宇宙空間はどこから始まり、どのように定義されていますか?
天文学と宇宙観光について語るとき、その第一歩は最近踏み出されたと言えます。そして、宇宙空間がどこから始まるのか、そして宇宙船から地球を見るためにお金を払ったすべての人々が本当に宇宙飛行士とみなせるのかという非常に重要な議論があります。
実際、この質問に答えるには、 カルマン線 そして最も重要なことは、この質問を誰に尋ねたのかということです。答えは大きく異なる可能性があり、天文学の専門家は宇宙空間がどこから始まるのかを決定する試みを続けています。今すぐこの主題を完全に理解してください。
宇宙空間とは何ですか？
宇宙には、私たちがすでに知っている惑星に加えて、小惑星、彗星、星、流星、地球の衛星もあります。 米航空宇宙局（NASA）、のような企業から スターリンク これらのデバイスを使用してサービスを提供するその他の企業。
地球の大気と宇宙空間の境界がどこにあるかについてはさまざまな議論がありますが、専門家は XNUMX つの文で一致しています。宇宙のこの部分は、人が地球の大気を離れたときに実際に始まります。
しかし、旅行中に人が宇宙にいるということを知らせる料金や目に見える制限がないため、この定義を行うのは非常に困難です。しかし セオドア・フォン・カルマン、ハンガリー系アメリカ人のエンジニア兼物理学者は、宇宙がどこから始まるかを規定するようになり、彼の研究は今日まで議論されています.
カルマンの線
宇宙空間がどこから始まるのかを知ることに最も貢献した専門家の一人であるため、 セオドア・フォン・カルマン 上記のすべての航空機を決定しました 海抜80km 宇宙航行的なものと考えられるかもしれません。
これより下では、技術者が定義した制限を下回る旅行をしたすべての人は宇宙飛行士とみなされず、その旅行は許可されませんでした。 航空学、空間的なものではなく。
しかし、 米国海洋大気庁 アメリカから（NOAA ou アノア) は、カルマン線が海抜 100 km にあると考えています。 この制限は、 国際航空連盟 （FAI）これが宇宙空間が始まるポイントであると判断する方法として。
新しい定義
1990 年代にすべてが定義されたとき、惑星、ブラック ホール、星についての知識はまだ十分ではなかったことを理解することが重要です。 これを考慮して、 ジョナサン・マクダウェル、I ハーバード・スミソニアン天体物理学センター、再計算します カルマン線 計算がまだ実際に考慮できるかどうか、または何らかの変更を加える必要があるかどうかを知るために。
43個の衛星からの宇宙への飛行からのデータで、 マクドウェル その後、海抜 80 キロメートルの制限を超えるモデルは、地球に戻る可能性が低くなることに気付きました。 これらの計算の基礎は、衛星の軌道の最下点であり、 近地点. 天体物理学者は、衛星が海抜 99 キロメートル以上にある場合、衛星が地球に戻る可能性は非常に低いことも理解できました。
衛星が 112 キロメートルに到達して戻ってくる様子は見られません。 それは、可能な限り低い近地点からもはや戻ることができない点まで続く、明確な境界線、適切な境界線を備えた境界線です。
ジョナサン・マクダウェル、ハーバード・スミソニアン天体物理学センターから
この方法では、 マクドウェル 天文学コミュニティのより多くの人々が参加し、しきい値を設定するための議論をリードします. しかし、海抜80キロメートルの価値に同意しない他の国の専門家もいます。
中国によるスペースの制限
A China 宇宙空間がどこから始まるかについては、独自の概念があります。その 88 つは、衛星が海抜 XNUMX キロメートル以上を飛行している場合、それはすでに惑星、彗星、恒星と同じ場所にあるということです。
しかし、あなたのプロジェクトが海抜96キロメートルを超える高度で行われる場合、国はあなたが軍事侵略を行っていることを理解しており、問題が発生するでしょう。昨年末、そのアジアの国は国連に連絡しました（国連) 衛星が スターリンク-1095 宇宙ステーションに衝突しそうになった Tiangong-3 da China. 中国の宇宙飛行士は、事故を避けるために XNUMX 回方向を変えなければなりませんでした。
にもかかわらず 宇宙条約 の一部であるいくつかの国によって署名されています。 国連 China の衛星は、 スターリンク 他の国や企業にとって問題になる可能性があります。 これは、米国の企業が宇宙で事故を起こさないようにするための米国による監督がまだないためです。 必要だったのは、 NASA と Starlink は契約を結びました トラブルが起きないように。
実際、これだけの議論にもかかわらず、検査を中立的な方法で実施することを規制し、要求する文書はまだ存在していません。あ 国連 27 年 1967 月 XNUMX 日、 宇宙条約 これは、いくつかのルールを決定することに加えて、誰かがどれほど熱心に販売しようとしても、天体には所有者が存在しないことを保証しました。
しかし、私たちにはまだ決めなければならないことがたくさんあります。企業はすでに宇宙観光に投資しており、初の商用宇宙旅行もすでに行われているため、このアップデートは必要以上に必要です。
NASAによるスペースの制限
実際、この質問に答える法律や歴史的文書は存在しません。答えは海の上 80 キロメートルと定義できます。 連邦航空局、アメリカ空軍、NOAA、NASA この数字を研究の基礎として使用します。
現在、 カルマンライン は海線から 62 キロメートルに位置しており、これがこのテキストの主題の質問の基礎とみなされる可能性があります。 NOAA 宇宙のこの部分を、地球の大気と宇宙空間の間の境界と見なします。
しかし、 NASA ミッション コントロール センター また、まさに「大気抵抗が顕著になるのはこの時点である」という理由から、122 キロメートルの距離を宇宙空間の始まりを定義する基礎として考慮しています。
執筆を行ったのは、 バーヴィア・ラル e エミリー・ナイチンゲール do 科学技術政策研究所 2014 年の文献レビュー中。正確に目に見える制限がないため、制限を定義することは困難です。 この議論にコンセンサスがないのと同じように。
NASAの宇宙飛行士の言葉
すべてのトレーニングと厳格な選択にもかかわらず、の従業員と見なされます 米航空宇宙局（NASA） 宇宙飛行士は、探査ミッションのために地球を離れる人ではなく、旅行にお金を払った人でさえ、 も同じタイトルに値する. 宇宙旅行に熟達した人々がその地位にいるのは、彼らがお金を払っており、何年も訓練を受けてきた司令官と混同されていない (そして混同されるべきではない) ためであることは誰もが知っています。
一線を越えれば、間違いなく宇宙飛行士の資格を得られると思います。 多ければ多いほどよい。
テリー・バーツ、213日間軌道に乗った国際宇宙ステーションの元司令官
これは、ある日宇宙旅行に行って、宇宙船が海抜 100 キロメートルの高度を超えた場合、実際に宇宙飛行士と見なすことができるという考えを証明しています。 また、軌道に乗っていないからといって、宇宙飛行士としての資格がないとは思わないでください。
アランシェパード e ガス・グリソム、宇宙の準軌道領域で飛行を行い、このルールを考慮に入れると、彼らは宇宙飛行士ではありません. しかし、船に乗って、代理店が基準として使用する制限を超えるという事実は、タイトルを受け取るのに十分すぎるほどです.
専門機関によって考慮されている現在の宇宙空間の制限についてどう思いますか? 教えてください コメント!
また見なさい
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ソース: ナショナル・ジオグラフィック l 米航空宇宙局（NASA） l 保護者
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